Parceiro da luta pela meia-passagem “sem burocracia” e figura folclórica da política na Belém dos anos 80, o jurunense de coração, Bento Maravilha era quem sempre disponibilizava o carro-som “Rebentão” para as passeatas estudantis no início dos anos 90.Como ele mesmo dizia: “a classe estudantil tem que ir à luta por suas bandeiras e fazer com que os governos olhem para essa parcela do povo”. E ainda: “enquanto fazem política estudantil e mobilizam a juventude, muitos deixam de ir para delinqüência”.
O fato é que a colaboração do ex-vereador, Bento Maravilha, foi muito importante para garantir a sonorização e controle das lideranças estudantis (UMES e DCE’s) das enormes passeatas que chegaram a mobilizar mais de 20 mil estudantes na época.
Decisiva e importante a participação desses colaboradores e de alguns milhares de anônimos que garantiu que no fim do primeiro semestre de 1991, fez com que a prefeitura de Belém colocasse em prática o que a lei já determinada: a implantação da meia-passagem sem burocracia. Ou seja, o pagamento da metade do valor da tarifa apenas com a apresentação da carterinha emitida pelo órgão municipal de transportes (CT-Bel) a todos os estudantes de Belém.
Bento Maravilha foi um dos colaboradores da conquista da meia-passagem pelos estudantes e jamais deixaríamos de lembra da sua importante e decisiva colaboração ao completar 18 anos dessa importante conquista.
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João "Índio" dos Anjos, disse:
ResponderExcluir"Cara, achei bacana. Apenas duas observações. O Bento era mercenário para cacete. Ele ia para as passeatas, mas sempre pagavamos. Além disso, quando dava a hora combinada ele rasgava. Não devemos deixar de fazer referência aos sons que utilizavamos que eram dos sindicatos, tipo: sintel, urbanitários, alimentação, que nas passeatas iniciais seguravam a onda.
Uma outra observação é a de que a meia-passagem, por ocasião da conquista da carteirinha, não era municipalizada, era competência do Estado, tanto que a porrada foi com o Hélio Gueiros, que era o governador na época. A negociação era com a EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, que era ligada ao Estado. Quando houve a municipalização, muita coisa já tinha sido feita.
Por último, façam uma boa revisão do texto, pois vi alguns erros de grafia.
No mais tá bacana".
O blog é de todos nós e correções e complementações sempre serão bem-vindas!
ResponderExcluirUm abraço, João!
O João tem razão nas observações dele, de fato, o Bento era um comerciante e não um parceiro nosso...
ResponderExcluirOutra, realmente, não lutavamos contra a prefeitura, e sim, contra o governo do Estado...
Quantos aos possiveis erros...fazem parte de processo de escrever em Blogs...
saudações à todos!!!
De fato, os sindacatos foram imprescindíveis no apoio (as inúmeras reuniões na sede dos Rodoviários, Urbanitários, carro-som, material impresso, etc) e "esquecemos de lembrar" que a maioria do@ estudantes que lotavam as passeatas eram "trazid@s" no gogó, pois era de dentro das salas de aula que a mobilização começava até desembocar nas ruas.
ResponderExcluirO movimento secundarista nas escolas do chamado "eixo Almirante Barroso", eram primordiais para fazer vingar uma grande passeata em Belém.
Para isso, ela deveria começar aglutinando a "pororoca estudandil" a partir do Pedro Amazonas Pedroso, somava-se com o Cordeiro de Farias, Láuro Sodré e acumulava forças com a estudantada do D. Pedro I, Souza Franco e antigo CEFET e Paulinho(s) de Brito.
Aí sim , reuniada cerca de 70% da estudantada, chegavámos em São Brás quando alí estávam "as lideranças" com a voz tinindo, cabelos penteados e perfumadas, prontinhas para recepcionar os "melecados de suor", já roucos de tantas palavras de ordem á gritar
Depois daí, hum..passávam à ser dirigidos pelos microfones do bento, e estes eram os que acertávam as contas com o tal empresário, que recebia tin-tin por tin-tin do recurso acumulado, grande parte oriunda, sabe-se lá até hoje de quem...
Não foi??
cadê as fotos do lançamento do blog???
ResponderExcluirAlô amigo bento maravilha
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